Ról an bhíoma frith-imbhuailte carr

Tá a fhios ag gach duine gurb é an triantán an struchtúr is cobhsaí, agus tá cnámharlach an chomhlachta i ndáiríre comhdhéanta de go leor triantáin neamhrialta chun an tionchar a sheasamh ó gach treo, ach ba chóir a thabhairt faoi deara nach bhfuil cnámharlach an ghluaisteáin gach áit. Mar an gcéanna, toisc go bhfuil baint aige le tarchur fórsa, an tubaiste, agus mar sin de.
An tábhacht a bhaineann leis an tosaigh agus ar chúlbíomaí frith-imbhuailte carran gléas don fheithicil an fórsa tionchair a sheasamh den chéad uair. Maidir le sábháilteacht éighníomhach an chomhlachta, is coincheap tábhachtach é go gcuirtear fórsa beag i bhfeidhm ar an gcomhlacht ar fad. Chun é a chur go bluntly, tá seasamh áirithe de chorp an ghluaisteáin buailte. Mura gceadaítear ach an chuid seo an fórsa a iompar, beidh an éifeacht cosanta a bhaintear amach an-lag. Má tá an struchtúr creatlach iomlán faoi réir fórsa nuair a chuirtear pointe áirithe faoi fhórsa, is féidir neart an fhórsa ar phointe a íoslaghdú, go háirithe tá ról soiléir ag na bíomaí cruach frith-imbhuailte tosaigh agus cúil anseo.
Tá dhá cheann anbhíoma frith-imbhuailte carrTá baint acu le boscaí ionsúcháin fuinnimh ar luas íseal le neart toraidh an-íseal, atá ceangailte ansin le bhíoma fadaimseartha an chomhlachta feithicle i bhfoirm boltaí. Is féidir leis an mbosca ionsúcháin fuinnimh íseal-luas an fuinneamh imbhuailte a ionsú go héifeachtach nuair a bhíonn imbhualadh íseal-luas ag an bhfeithicil, agus íoslaghdú a dhéanamh ar damáiste an fhórsa tionchair don chomhlacht bhíoma fadaimseartha, rud a d'fhéadfadh an costas cothabhála a laghdú, agus an modh nasc bolt. Is féidir a bheith níos áisiúla a chur in ionad an carr frith-imbhuailte bhíoma .

In imbhualadh fritháirimh ardluais, cuirtear anbhíoma frith-imbhuailte carris féidir leis an bhfórsa tionchair a aistriú go héifeachtach ó thaobh clé (nó taobh dheis) an chomhlachta feithicle go dtí an taobh dheis (nó taobh clé), rud a ligeann don chomhlacht feithicle iomlán an fuinneamh imbhuailte a ionsú a oiread agus is féidir. I gcás imbhualadh íseal-luas (de ghnáth faoi bhun 15km/u), is féidir le léas frith-imbhuailte an ghluaisteáin cosc ​​a chur ar an bhfórsa tionchair ó dhamáiste a dhéanamh do léasaí fadaimseartha tosaigh agus chúl an chomhlachta agus costais chothabhála a laghdú.