Aicmiú Fráma Coitianta Cúil Carranna ar Fionraí

Córas fionraí Neamhspleách

Is é gné struchtúrach an chórais fionraí Neamhspleách ná go bhfuil an dá roth ceangailte le fráma lárnach, agus cuirtear na rothaí ar fionraí faoin bhfráma nó an comhlacht mar aon leis an acastóir trí chóras fionraí leaisteacha. Tá struchtúr simplí, ísealchostas, ard-neart, cothabháil éasca ag an gcóras fionraí neamhspleách, ag tiomáint suíomh roth tosaigh athrú buntáistí beaga, ach mar gheall ar a chompord agus a chobhsaíocht láimhseála atá bocht, go bunúsach ní úsáidtear an cineál seo i gcarranna nua-aimseartha a thuilleadh.Fráma Fionraí Cúil Carrannaa úsáidtear i trucailí agus busanna.

Córas fionraí neamhspleách

Is éard atá i bhfionraí neamhspleách ná áit a bhfuil na rothaí ar gach taobh ar fionraí ar leithligh faoin bhfráma nó den chorp ag córas fionraí leaisteacha. Is iad na buntáistí a bhaineann leis ná: meáchan éadrom, tionchar an chomhlachta a laghdú, agus greamaitheacht an roth talún a fheabhsú; Is féidir leis an earrach bog le stiffness beag feabhas a chur ar chompord an ghluaisteáin.Is féidir leis an suíomh inneall a laghdú, meáchanlár na feithicle a laghdú freisin, ionas go bhfeabhsófar cobhsaíocht na feithicle; Is féidir leis na rothaí clé agus ar dheis léim ina n-aonar, ní comhleanúnach, comhlacht an tilt agus an tonnchrith a laghdú. Mar sin féin, tá na buntáistí a bhaineann le struchtúr casta, ardchostas agus cothabháil deacair ag an gcóras fionraí neamhspleách. Úsáideann gluaisteáin nua-aimseartha den chuid is mó córas fionraí neamhspleách, de réir an fhoirm struchtúir éagsúla, is féidir córas fionraí neamhspleách a roinnt ina chineál lámh thrasnach, cineál lámh fadaimseartha, cineál il-nasc agus cineál coinneal.

Córas fionraíochta láimhe trasnáin

Tagraíonn an córas fionraí wishbone don chóras fionraí neamhspleách a luascann na rothaí i bplána trasnánach an ghluaisteáin. De réir líon an wishbone, tá sé roinnte ina wishbone dúbailte agus córas fionraí wishbone aonair. Tá na buntáistí a bhaineann le struchtúr simplí, lárionad ard rolla agus friotaíocht láidir rolla ag tras-arm aonair. Ach mar atá anois le feabhas a chur ar luas na ngluaisteán, beidh lárionad rolla ró-ard ina chúis le hathrú mór ar pháirc an roth nuair a bhíonn an roth ag bualadh, agus beidh caitheamh na mbonn níos measa. Thairis sin, tá an t-aistriú fórsa ingearach ar na rothaí clé agus ar dheis ró-mhór nuair a bhíonn sé ag casadh go géar, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar chlaonadh an roth chúl, ag laghdú stiffness taobh an roth chúl, agus mar thoradh ar riocht tromchúiseach croitheadh ​​eireaball ardluais.

Úsáidtear córas fionraí neamhspleách wisharm aonair go forleathan i gcóras fionraí cúil, ach is annamh a úsáidtear é toisc nach féidir leis na riachtanais tiomána ardluais a chomhlíonadh.

Córas fionraí neamhspleách lámh dhúbailte de réir cibé an bhfuil an lámh uachtair agus íochtair ar an fad céanna, agus é roinnte ina lámh dhúbailte ar chomhfhad agus ar an gcóras fionraí láimhe dúbailte neamhionann. Is féidir leis an gcóras fionraí dúbailte wishbone comhionann-fhad a choinneáil ar an uillinn kingpin tairiseach nuair a léim na rothaí suas agus síos, ach athraíonn an pháirc roth go mór (cosúil leis an wishbone aonair), is cúis le caitheamh boinn tromchúiseach, is annamh a úsáidtear anois. Maidir le fad éagothrom an chórais fionraí wishbone dúbailte, chomh fada agus a roghnú cuí, leas iomlán a bhaint as fad an wishbone uachtair agus íochtair, agus trí leagan amach réasúnta, is féidir leat a dhéanamh ar an wheelbase agus an roth tosaigh athruithe paraiméadair suite i raon inghlactha. de theorainneacha, chun cobhsaíocht tiomána maith a chinntiú don fheithicil. Baineadh úsáid go forleathan as córas fionraíochta tras-arm dúbailte fad neamhionann i gcóras fionraí tosaigh agus ar chúl na ngluaisteán, úsáideann roinnt carranna spóirt agus rothaí Carranna Cúil an cineál seo freisin.Fráma Fionraí Cúil Carranna.

Córas fionraí il-nasc

Is córas fionraíochta é córas fionraí ilnaisc atá comhdhéanta de 3-5 barra le chéile chun suíomh an rotha a rialú. Is féidir le cineál il-nasc an roth a swing timpeall ais fadaimseartha an ghluaisteáin ina dhá ais Uillinn sheasta, is comhréiteach idir an lámh thrasnach agus an lámh fadaimseartha, roghnaigh ais an lámh swing go cuí agus ais fadaimseartha an ghluaisteáin Uillinn san áireamh. is féidir leis an ais a fháil ar na buntáistí a bhaineann le lámh thrasnach agus lámh fadaimseartha córas fionraí go dtí céimeanna éagsúla, agus is féidir freastal ar riachtanais éagsúla feidhmíochta seirbhíse. Is é an buntáiste is mó a bhaineann leis an gcóras fionraí il-nasc ná nach bhfuil mórán athraithe ar an roth agus ar an úim tosaigh nuair a bhíonn na rothaí ag preabadh, is cuma an bhfuil an carr i stát tiomána nó is féidir coscánaithe a dhéanamh de réir rún an tiománaí a stiúradh. réidh, is é an míbhuntáiste go bhfuil an carr ag luas ard nuair a bheidh an feiniméan swing acastóra.

Córas fionraí lámh fadaimseartha

Tagraíonn córas fionraí neamhspleách lámh fadaimseartha don roth sa phlána fadaimseartha de struchtúr an chórais fionraí feithicle, agus é roinnte ina lámh fadaimseartha aonair agus lámh fadaimseartha dúbailte dhá fhoirm. Córas fionraí lámh fadaimseartha aonair nuair a léim an roth suas agus síos, cuirfidh Uillinn cúil an kingpin athrú mór ar aird, mar sin ní úsáidtear roth stiúrtha an chórais fionraí lámh fadaimseartha aonair. Is gnách go mbíonn an dá ghéag de chóras crochta lámh dhúbailte ar chomhfhad, agus cruthaítear struchtúr comhthreomhar ceithre bharra orthu ionas go bhfanann Uillinn cúil an ríogh mar a chéile nuair a léimeann an roth suas agus síos. An cineál seoFráma Fionraí Cúil Carrannachuirtear i bhfeidhm den chuid is mó ar an roth stiúrtha.

Córas fionraí coinnle

Gnéithe struchtúr an chórais fionraí coinnle rothaí ag gluaiseacht suas agus síos ais an kingpin, atá socraithe go docht leis an bhfráma. Is é an buntáiste a bhaineann leis an gcóras fionraí coinneal ná nuair a dhéantar an córas fionraí a dhífhoirmiú, ní athróidh Uillinn suite an kingpin, ní athraíonn ach an bonn roth agus an bonn roth beagán, agus mar sin tá sé tairbheach go háirithe go bhfuil rialú stiúrtha gaile cobhsaí agus tá an tiomáint cobhsaí. . Ach tá míbhuntáiste mór ag an gcóras fionraí cineál coinneal: is é sin, is é an fórsa cliathánach nuair a bheidh an carr ag rith go léir a iompróidh an sleeve kingpin sa kingpin, rud a fhágann go mbeidh friotaíocht frithchuimilte méadaithe idir an sleeve agus an kingpin, tá caitheamh níos mó freisin. tromchúiseach. An cineál seoFráma Fionraí Cúil Carrannain úsáid anois nach bhfuil i bhfad.