Páirteanna Lúibín Auto Subframe

Is bás é páirteanna lúibín fo-fhráma uathoibríoch atá comhdhéanta de stáisiúin iolracha. Críochnaíonn gach stáisiún próiseáil dhifriúil, agus tá baint ag gach stáisiún in ord chun sraith de phróiseáil stampála éagsúla a chríochnú i stróc amháin den phreas punch.

Traschomhaltaí urláir cairr, Páirteanna cóimeála fonnaidh cairr, Páirteanna den Chóras Sceite Gluaisteán, Inse ráillí láimhe cairr, hinge Doras Gluaisteán, Comhpháirteanna Suíocháin Charr, Comhpháirt an dorais, Comhthionól an ghlais, Atreisiú taobh istigh doras an chairr, Comhpháirteanna lámh rialaithe comhfhreagracha an ghluaisteáin qic, Comhpháirteanna dín gluaisteán, Bhíoma frith-imbhuailte ar chúl tosaigh an chairr, Líoma uath-imbhuailte ar thaobh an chairr, Clúdach deannaigh coscáin cairr, Lúibíní gléasta bagáiste gluaisteán, Bean tras-charr, Maisiú taobh istigh de thithíocht roth an ghluaisteáin, Comhpháirteanna chasis cairr, Iarnród Suíochán Gluaisteán, painéil taobh Suíochán Gluaisteánã Suíochán Gluaisteán bhíoma suas, Páirteanna Miotail Stack Bagáiste Gluaisteán, Páirteanna iarnróid fuinneoige gluaisteán, Tithíocht mála aeir Car

(1) Is é feidhm an fho-fhráma ná creathadh agus torann a bhlocáil agus a iontráil dhíreach isteach sa iompar a laghdú, agus mar sin dealraíonn sé den chuid is mó i gcarranna só agus feithiclí easbhóthair, agus tá roinnt carranna feistithe le fo-fhráma don inneall freisin. Tá fionraí an chomhlachta ualachiompartha traidisiúnta gan fo-fhráma ceangailte go díreach leis an gcomhlacht pláta cruach. Dá bhrí sin, is páirteanna scaoilte iad meicníochtaí lámh rocker fionraí na n-acastóirí tosaigh agus cúil, ní tionóil. Tar éis breith an fho-fhráma, is féidir an fionraí tosaigh agus cúil a chur le chéile ar an bhfo-fhráma chun tionól acastóra a fhoirmiú, agus ansin is féidir an tionól a shuiteáil ar an gcomhlacht feithicle le chéile.

(2) Is féidir an fo-fhráma a mheas mar chnámharlach na n-acastóirí tosaigh agus cúil agus is cuid dhílis de na hacastóirí tosaigh agus cúil é. Ní fráma iomlán é an fo-fhráma, ach lúibín a thacaíonn leis na hacastóirí tosaigh agus cúil agus fionraí, ionas go mbeidh na acastóirí agus an fionraí ceangailte leis an bhfráma tosaigh tríd, ar a dtugtar fofhráma go traidisiúnta.

(3) Is féidir an fo-fhráma a mheas mar chnámharlach na n-acastóirí tosaigh agus cúil agus mar chuid dhílis de na hacastóirí tosaigh agus cúil. Tá fionraí an chomhlachta ualachiompartha traidisiúnta gan fo-fhráma ceangailte go díreach leis an gcomhlacht pláta cruach. Níl tréithe chassis an ghluaisteáin rud ar bith níos mó ná dhá théama chompord agus láimhseála, agus is péire contrártha iad an dá fheidhm seo a chuireann srian ar a chéile. Ní féidir an córas fionraí traidisiúnta a choigeartú ach i dtreo amháin. Go ginearálta, caillfidh an córas fionraí a thugann aird ar láimhseáil roinnt chompord, agus beidh tionchar ag an bhfionraí a thugann aird ar chompord freisin ar roinnt feidhmíochta láimhseála. Dá bhrí sin, i ndearadh agus comhlonnú córas fionraí, déanann dearthóirí iarracht roinnt struchtúr casta a úsáid chun cothromaíocht chompord agus láimhseála a bhaint amach.

Táimid an-ghairmiúil maidir le dearadh agus monarú bás forásach meánmhéide go mórmhéid agus bás aistrithe meánmhéide agus tá buntáiste againn maidir le ham seachadta agus rialú costais.Táimid ag tacú le loingseoireacht.

Ansin rith páirteanna lúibín fofhráma Auto Rialú Cáilíochta-ISO 9001:2015.

Tá Forsight ar cheann de na monaróirí agus na soláthróirí páirteanna lúibín fofhráma Auto sa tSín, má tá suim agat i gcodanna lúibín fofhráma Auto, is féidir leat teagmháil a dhéanamh linn!